隧道燈光控制是確保隧道內(nèi)行車安全和提升能效的重要系統(tǒng)。

控制方式：隧道照明控制系統(tǒng)可以采用多種控制方式，包括人工控制、自動(dòng)控制和智能控制。人工控制依賴于隧道管理人員根據(jù)外部亮度和交通量手動(dòng)調(diào)節(jié)照明。

自動(dòng)控制：自動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的洞外亮度、交通量等參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度，無(wú)需人工參與，可以遠(yuǎn)程自動(dòng)控制或本地自動(dòng)控制。

智能控制：智能控制系統(tǒng)在自動(dòng)控制的基礎(chǔ)上，使用短時(shí)交通流預(yù)測(cè)理論和智能控制技術(shù)，如人工智能、專家系統(tǒng)、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法等，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)光控制，以達(dá)到安全、舒適、高效、經(jīng)濟(jì)的照明效果。

控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：隧道照明控制系統(tǒng)主要包括集中式控制系統(tǒng)、分布式控制系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)。集中式系統(tǒng)由中央計(jì)算機(jī)管理，而分布式系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)則提高了穩(wěn)定性和可靠性。

節(jié)能控制：LED照明因其低能耗、高效率及可調(diào)光特性，在隧道照明中得到廣泛應(yīng)用。通過(guò)智能照明控制系統(tǒng)，可以在原有節(jié)能基礎(chǔ)上再節(jié)能30%-50%。

監(jiān)控與反饋：智能控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每盞燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電流電壓、功率等數(shù)據(jù)的監(jiān)控，并具有報(bào)警功能。

區(qū)域控制功能：控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同的區(qū)域進(jìn)行燈光控制，包括對(duì)全部區(qū)域、部分區(qū)域、特定組單位或單點(diǎn)的控制。

施工注意事項(xiàng)：在施工過(guò)程中，需要注意控制器的安裝和防護(hù)，避免過(guò)載使用，并確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

產(chǎn)品與解決方案：市場(chǎng)上有多種隧道照明控制器和智能照明解決方案，提供了易于安裝、使用和維護(hù)的隧道照明控制和監(jiān)控系統(tǒng)。

技術(shù)研究：一些研究專注于光色動(dòng)態(tài)可調(diào)的隧道照明控制系統(tǒng)，以滿足人眼視覺(jué)效應(yīng)的需求，提升照明系統(tǒng)的功能性和舒適度。

這些控制方案和技術(shù)的應(yīng)用，使得隧道照明更加智能化和節(jié)能化，同時(shí)也提高了行車的安全性和舒適性。

上海三思自1993年創(chuàng)辦以來(lái)，憑借自身在LED科技創(chuàng)新和實(shí)踐應(yīng)用領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，為全國(guó)2500多套高速公路與城市隧道提供照明產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，保障道路通行安全和高效運(yùn)營(yíng)管理。