無(wú)效照明維護(hù)與清潔、燈內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行積滿(mǎn)污垢，樹(shù)木遮擋導(dǎo)致路燈有效光通大大維持衰減、同時(shí)，逸散光污染和路段限高等問(wèn)題也屢見(jiàn)不鮮.....以高位路燈為代表的傳統(tǒng)道路照明苦此久矣。特別在匝道、橋梁、機(jī)場(chǎng)周邊和跨海大橋等風(fēng)荷載極大的特定場(chǎng)景下，高位路燈的表現(xiàn)愈發(fā)力不從心。

在景觀(guān)要求較高或難以安裝路燈桿的特殊場(chǎng)景中，低位照明作為一種新型、因地制宜的照明方式，相比于12米高的傳統(tǒng)路燈方案，應(yīng)用優(yōu)勢(shì)更明顯。通過(guò)在傳統(tǒng)道路照明基礎(chǔ)上改進(jìn)，即將光源的高度控制在駕駛員視線(xiàn)下方，并提高光源排布密度，以確保道路照明的均勻性，這一設(shè)計(jì)具有多種優(yōu)點(diǎn)，包括清晰的道路邊界、舒適的照明效果、簡(jiǎn)便的施工、不破壞周邊景觀(guān)等，低風(fēng)阻、抗震動(dòng)及隱蔽安裝的特點(diǎn)更大限度保證橋梁整體的美觀(guān)、避免橋面桿件林立的現(xiàn)象。

目前市面上的低位照明系統(tǒng)雖然在樹(shù)木遮擋、維護(hù)清潔和路段高度等方面有所改善，但仍面臨頻閃強(qiáng)烈、能耗過(guò)高和路面暗影等問(wèn)題。此外，類(lèi)似于傳統(tǒng)道路照明系統(tǒng)，這些低位照明在抑制駕駛員疲勞方面效果有限。尤其是道路護(hù)欄和隔離帶的低位照明，在暗環(huán)境下可能會(huì)影響駕駛員的視線(xiàn)和行車(chē)安全，成為潛在的干擾因素。

三思憑借其LED新技術(shù)，推出的專(zhuān)業(yè)低位照明解決方案有效解決了多種痛點(diǎn)，為道路提供了健康舒適的照明效果。在光學(xué)性能上，精確配光透鏡能夠?qū)崿F(xiàn)有效均勻光分布，確保路面的照度和均勻度，大幅減少了視覺(jué)眩暈。燈光柔和，線(xiàn)形光帶清晰標(biāo)示道路邊界，有效消除了斑馬線(xiàn)現(xiàn)象，為車(chē)輛的安全通行提供了可靠保障。特別是新研發(fā)的160lm/W低功率節(jié)能低位照明燈具在雨霧天氣中具備更強(qiáng)的穿透力，提升了行車(chē)舒適度。三思的低位照明方案已成功應(yīng)用于深中通道、南通園林大橋、金安金沙江大橋以及上海龍東大道等重點(diǎn)工程。