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從試點到示范 | 三思智能警示系統(tǒng)賦能寧宿徐高速

文章出處:三思官網(wǎng)作者:上海三思發(fā)表時間:2025-06-06

在江蘇交通版圖中,寧宿徐高速宿遷段是串聯(lián)長三角與蘇北腹地的‘黃金動脈’,其互通立交因車流復(fù)雜、視線不佳導(dǎo)致事故頻發(fā)。

 

近日,上海三思電子工程有限公司(以下簡稱三思)以“光影智控”破局,為該路段打造成智慧交通警示照明一體化試點工程。

 

 

三思為寧宿徐高速宿遷段提供 LED 爆閃警示裝置、聲光電情報板及低位順光警示系統(tǒng)通過智能聯(lián)動與場景化控制,為復(fù)雜路況行車安全提供方案。

 

01 核心利器:LED爆閃警示

 

作為主力產(chǎn)品的LED 爆閃警示裝置,通過紅藍(lán)爆閃與文字提醒結(jié)合的設(shè)計,搭配市電 / 太陽能雙供電模式,具備耐極端溫度和抗強風(fēng)性能,為高風(fēng)險路段提供安全保障。

 

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紅藍(lán)雙色高亮 LED 以高頻閃爍形成視覺強提示,字體高度達(dá) 32 厘米的智能文字提醒可實時輸出警示信息,配合智能分控箱根據(jù)能見度自動切換的多級警示模式,構(gòu)建起全場景安全預(yù)警網(wǎng)絡(luò)。

 

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02 協(xié)同聯(lián)動:全場景預(yù)警網(wǎng)絡(luò)

 

智能模式切換

 

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配套的智能分控箱采用多重通信鏈路,猶如一個智慧“大腦”,可根據(jù)能見度自動切換警示模式。

 

三思LED爆閃警示系統(tǒng)可根據(jù)通行情況、天氣狀況、交通事故等不同場景,采用對應(yīng)的警示模式具體如下:

 

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低位警示燈聯(lián)動

 

在匝道后續(xù)路段,低位警示燈以科學(xué)間距布設(shè),創(chuàng)新實現(xiàn)了“常亮紅光警示、常亮黃光提醒、特殊天氣自動切換”多模式聯(lián)動,配合低位順光警示系統(tǒng),強化道路輪廓識別,提升行車安全。

 

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配套智能分控箱采用多重通信鏈路,可根據(jù)能見度自動切換警示模式:

 

能見度極低時觸發(fā)封路,爆閃燈與紅燈“停”同啟;

 

遇事故則紅燈閃爍與爆閃燈聯(lián)動,形成多級預(yù)警。

 

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03 智能內(nèi)核:數(shù)據(jù)化控制中樞

 

試點工程爆閃警示分控箱為系統(tǒng)“心臟”,實時采集設(shè)備狀態(tài)接入監(jiān)控,構(gòu)建“環(huán)境感知 - 策略生成 - 設(shè)備聯(lián)動”閉環(huán)體系提響應(yīng)效率。

 

聲光電 LED 可變信息標(biāo)志為輔助載體,在收費站前導(dǎo)段等場景,憑全彩高亮顯示與語音播報輔助傳指令,提升信息觸達(dá)率。

 

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此外,三思集成高音定向大功率喇叭,精準(zhǔn)聲波束定向傳輸與清晰播報,穿透力強,車流量大、環(huán)境嘈雜高速路段也能及時預(yù)警防事故、保障行車安全。

 

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04 智能交通:從試點到規(guī)?;?/strong>

 

三思 “光影智控” 方案在寧宿徐高速宿遷段成功落地,該方案為全國高速公路 “低能見度安全通行”“事故二次預(yù)防” 等難題提供了可復(fù)制的技術(shù)范式。

 

隨著交通強國戰(zhàn)略深入推進,三思此次試點為契機,以研發(fā)技術(shù)為核心,推動 LED 智能終端與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合。

 

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未來,“光影智控”技術(shù)和產(chǎn)品將在長三角智慧高速建設(shè)中發(fā)力,并有望推廣至全國交通樞紐,為構(gòu)建現(xiàn)代化交通體系貢獻(xiàn)技術(shù)力量。

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