在城市高架、匝道、橋梁、立交等道路領(lǐng)域，以連續(xù)的護(hù)欄為載體的低位照明燈應(yīng)用十分廣泛。它兼具裝飾性與功能性，同時(shí)因應(yīng)用特殊性，須達(dá)到美觀、安裝牢靠、使用壽命長(zhǎng)等要求。

圖1：廣東南沙大橋（虎門二橋）海鷗島互通立交

以廣東南沙大橋（虎門二橋）這一經(jīng)典橋梁照明工程為例，因其海鷗島互通立交大轉(zhuǎn)盤地形復(fù)雜，在照明設(shè)計(jì)上既需要考慮大橋燈景效果，也要求兼顧車輛引導(dǎo)照明作用。該項(xiàng)目投入使用的LED防撞低位護(hù)欄燈充分考慮到夜間行駛車流量與安全指數(shù)的問(wèn)題，有效防止特殊環(huán)境的影響，優(yōu)于同階段照明產(chǎn)品。這之后，該項(xiàng)目燈具供應(yīng)商上海三思持續(xù)創(chuàng)新，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)配光優(yōu)化與眩光控制。

南通園林大橋，定制配光

南通園林大橋，它銜接通呂運(yùn)河南北,雙拱結(jié)構(gòu)的景觀大橋進(jìn)一步疏通了南通城市交通動(dòng)脈,優(yōu)化提升周邊區(qū)域路網(wǎng)功能，對(duì)南通市內(nèi)交通疏導(dǎo)起到重大作用。國(guó)內(nèi)照明工程專家上海三思承接這一項(xiàng)目工程后，經(jīng)過(guò)實(shí)地考察在保證大橋“雙弧”直拉索外型的基礎(chǔ)上，定制出一套專業(yè)的“LED低位照明多功能路燈”護(hù)欄系統(tǒng)。

圖2：南通園林大橋 三思LED低位照明多功能路燈

三思研發(fā)團(tuán)隊(duì)在參與設(shè)計(jì)該系統(tǒng)時(shí)，根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)及駕駛習(xí)慣，不斷進(jìn)行比選及論證，優(yōu)選自主研發(fā)LED低位護(hù)欄系統(tǒng)，充分利用橋兩側(cè)的護(hù)欄管作為燈具安裝載體，以此實(shí)現(xiàn)園林大橋道路的路面照明，同時(shí)在測(cè)試過(guò)程中調(diào)整產(chǎn)品安裝角度，一則設(shè)置合理的安裝高度避免影響過(guò)往車輛駕駛視野，二來(lái)避免強(qiáng)光照射到路面外空間形成二次光污染。

除燈具采用因地制宜、合理安裝高度的鴨嘴型外觀設(shè)計(jì)外（見(jiàn)圖2），三思還針對(duì)大橋提供專業(yè)的光學(xué)定制方案，以此優(yōu)化配光、降低眩光。燈具通過(guò)采用定制化配光后，光束控制與視覺(jué)舒適度趨于平衡。它的光學(xué)特性如下：

• 道路左右側(cè)單獨(dú)配光，實(shí)現(xiàn)定向配光與柔和出光，提高照明均勻度；

• 透鏡設(shè)計(jì)符合人體視覺(jué)要求，有效控制燈光眩光現(xiàn)象，提高駕駛舒適性與安全性；

• 產(chǎn)品側(cè)面采用黃色反光膜貼涂，能在夜間反光提示行車人員，行車安全性大幅提高；

• 內(nèi)嵌進(jìn)口光源芯片，壽命更長(zhǎng)久，流明值高，光衰小，整體性能更穩(wěn)定。

圖3：現(xiàn)場(chǎng)燈具實(shí)拍

截至2019年底，除南通園林大橋的多功能低位照明路燈外，上海三思還為南通城市其他主要道路供應(yīng)了路燈、投光燈等相關(guān)燈具。

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低位護(hù)欄燈/C0810-DV