6月17日11時，廈門海滄隧道正式通車。

這是中國大陸第三條公路海底隧道，隧道項目技術(shù)含量高，規(guī)模宏大，建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，也是目前國內(nèi)最復(fù)雜、最具難度的地下工程之一。

已承接過包括港珠澳大橋海底隧道在內(nèi)、1700多條隧道照明工程的上海三思，繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)品、技術(shù)及系統(tǒng)等綜合優(yōu)勢，為海滄隧道提供全方位的LED隧道照明系統(tǒng)、LED智能交通產(chǎn)品及系統(tǒng)、監(jiān)控中心顯示系統(tǒng)等綜合解決方案，助力中國海底隧道工程的蓬勃發(fā)展。

隧道照明新技術(shù)：提高光環(huán)境品質(zhì)

海滄隧道全長9.03公里，其中隧道長約6.26公里，隧道最深處位于海平面下約72.6米。據(jù)施工團(tuán)隊負(fù)責(zé)人介紹，海滄隧道地理位置特殊，建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，建設(shè)單位采用鉆爆法暗挖隧道形式，創(chuàng)立一套城市復(fù)雜條件下地下工程建設(shè)的新技術(shù)。

廈門海滄隧道地理位置-圖片來源網(wǎng)絡(luò) ↑

上海三思為海滄隧道定制了一套LED隧道照明系統(tǒng)解決方案。在照明燈具方面，涵蓋三思獨特的反射式發(fā)光技術(shù)和陶瓷散熱技術(shù)隧道燈等，共計20000余件（套）。

海滄隧道亮燈實景圖 ↑

三思根據(jù)不同隧道的地形要求，設(shè)置基本照明，在隧道兩側(cè)對稱布置，根據(jù)隧道寬度，制定適宜燈具間距；在入口段、過渡段、出口段設(shè)置了相應(yīng)的加強照明，設(shè)計采用不同功率的LED燈混合配光照明及雙側(cè)對稱布置。

反射式發(fā)光技術(shù)隧道燈的大規(guī)模應(yīng)用，營造出高品質(zhì)、高水平、舒適、節(jié)能的隧道照明環(huán)境。

三思應(yīng)用產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)特點 ↑

隧道照明智控方案：提高照明管理效率

海滄隧道全線采用三思自主研發(fā)的智慧照明控制系統(tǒng)，結(jié)合三思LED產(chǎn)品獨特的技術(shù)優(yōu)勢,大大提升照明管理水平和效率，以卓越可靠性有力為海滄隧道保駕護(hù)航。

智能控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D ↑

通過安裝于監(jiān)控大廳的智慧可視化監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控隧道照明的運行狀況。該系統(tǒng)具備多項運營管理優(yōu)勢：

三思智能控制關(guān)鍵技術(shù)特點圖 ↑

控制中心顯示系統(tǒng)：一屏管理全線

海滄隧道運行管理監(jiān)控中心，亦采用三思LED高清小間距顯示系統(tǒng)，面積達(dá)72余平方米。

廈門海滄隧道監(jiān)控服務(wù)中心圖 ↑

整套高清小間距顯示系統(tǒng)輸出畫面完整、細(xì)膩、精準(zhǔn)、視角寬廣，同時搭載專業(yè)的圖像處理解決方案，滿足畫面漫游、跨屏、放大縮小、畫中畫、畫外畫、畫面疊加等各種形式的顯示功能。確保“多信號接入、精細(xì)化顯示、長時間觀看、高穩(wěn)定性”的可靠性需求，進(jìn)一步提高隧道管理效率與風(fēng)險防控能力，實現(xiàn)“一屏管理全線”的效果。

截至目前，三思已完成全國1700多條隧道照明工程項目，保障出行安全，為中國公路建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。