上海三思為人工島匝道提供了低位照明，為西人工島提供的景觀照明等共計10000+套，還包含人工島監(jiān)控所顯示屏、C區(qū)大堂顯示屏、管理中心報告廳及監(jiān)控中心共計4塊大屏。安裝于監(jiān)控大廳的智慧可視化監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控隧道照明的運行狀況。
查看詳細 >> 6月30日下午3時，國家重大工程深中通道正式通車試運營，向世界再次展示中國智慧和基建實力。已承接過2500多條隧道照明工程的上海三思電子工程有限公司，為這座超級工程提供了LED隧道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯示系統(tǒng)等綜合解決方案。
查看詳細 >> 深中隧道長6845米，雙向八車道，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。深中隧道采用三思反射式發(fā)光創(chuàng)新技術(shù)的LED隧道照明燈具共計30000多套，實現(xiàn)“見光不見燈”的效果。隧道照明根據(jù)洞內(nèi)外光線、色溫數(shù)據(jù)以及交通量變化等智能感應(yīng)，精準(zhǔn)調(diào)控，進一步護航行車安全。
查看詳細 >> 三思為人工島匝道提供了低位照明，為西人工島提供的景觀照明等共計10000+套，還包含人工島監(jiān)控所顯示屏、C區(qū)大堂顯示屏、管理中心報告廳及監(jiān)控中心共計4塊大屏。安裝于監(jiān)控大廳的智慧可視化監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控隧道照明的運行狀況。三思在深中通道照明產(chǎn)品的供應(yīng)和成功應(yīng)用，再次向世界展現(xiàn)出了中國制造和中國創(chuàng)造的實力。
查看詳細 >> 深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。它創(chuàng)造了多項世界之最：世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界上最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道......
查看詳細 >> 深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，全長24公里，集“橋、島、隧、”為一體，其中海中兩座人工島獨具匠心的“水下互通”設(shè)計，在波光粼粼的水下構(gòu)筑起四通八達的立體交通樞紐。深中隧道采用三思反射式發(fā)光創(chuàng)新技術(shù)的LED隧道照明燈具共計30000+套，實現(xiàn)“見光不見燈”的效果。隧道照明根據(jù)洞內(nèi)外光線、色溫數(shù)據(jù)以及交通量變化等智能感應(yīng)，精準(zhǔn)調(diào)控，進一步護航行車安全。
查看詳細 >> 6月30日下午3時，國家重大工程深中通道正式通車試運營，向世界再次展示中國智慧和基建實力。已承接過包括港珠澳大橋海底隧道在內(nèi)2500多條隧道照明工程的上海三思電子工程有限公司，為這座超級工程提供了LED隧道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯示系統(tǒng)等綜合解決方案，為這座粵港澳超級工程譜寫了一段光影傳奇。
查看詳細 >> 6月30日下午3時，國家重大工程深中通道正式通車試運營，向世界再次展示中國智慧和基建實力。已承接過包括港珠澳大橋海底隧道在內(nèi)2500多條隧道照明工程的上海三思電子工程有限公司，為這座超級工程提供了LED隧道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯示系統(tǒng)等綜合解決方案，為這座粵港澳超級工程譜寫了一段光影傳奇。
查看詳細 >> 深中隧道長6845米，雙向八車道，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。深中隧道采用三思反射式發(fā)光創(chuàng)新技術(shù)的LED隧道照明燈具共計30000+套，實現(xiàn)“見光不見燈”的效果。隧道照明根據(jù)洞內(nèi)外光線、色溫數(shù)據(jù)以及交通量變化等智能感應(yīng)，精準(zhǔn)調(diào)控，進一步護航行車安全。
查看詳細 >> 深中隧道長6845米，雙向八車道，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。在隧道兩側(cè)，三思可智能調(diào)節(jié)的全彩景觀燈帶可以根據(jù)環(huán)境溫度、車流狀況變色。發(fā)生緊急事件時，燈帶由近至遠分段顯示紅、黃、綠色，能夠引導(dǎo)人員有序疏散：如通過智控系統(tǒng)，以不同顏色區(qū)分精準(zhǔn)定位消防門的位置，起到火災(zāi)特殊疏散時的有效警示作用。
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